Équipée d'un système de distribution de couple intelligent, le tracteur chinois Sinotruk adopte un moteur de cylindre en fonte de fluage, qui atteint une économie de carburant de 2 à 3 litres pour 100 kilomètres tout en maintenant une puissance forte de 340 à 550 chevaux. La cabine est équipée d'un amortissement de suspension à quatre points et d'un tableau de bord enveloppant, ce qui améliore le confort de la conduite à longue distance. Les caractéristiques clés comprennent le freinage d'urgence automatique AEBS et le système de pré-garniture à l'horizon électronique, qui convient particulièrement à la logistique transfrontalière et au transport lourd.