La remorque de décharge latérale à travers les cylindres hydrauliques des deux côtés pour réaliser la boîte de cargaison 70 degrés d'inclinaison latérale, un centre de gravité bas, une conception en coupe en U pour réduire le résidu de matériau. Équipée de chicanes télescopiques à plusieurs étapes, la largeur de déchargement (2,5 à 4 mètres) peut être ajustée pour contrôler avec précision la forme de l'accumulation de matériau. Les scénarios avantageux comprennent le pavage de la plate-forme de chemin de fer, la coupe de pentes et d'autres opérations de zone de bande, l'efficacité de déchargement unique est augmentée de 40% par rapport au type de retour en arrière