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Fabricant spécialisé de semi-remorque & Fournisseur de camions, fournissant des solutions de transport personnalisées.

Remorque citerne à carburant en acier au carbone à 3 essieux de 4 000 L <000000> 50 000 L pour le transport de pétrole, d&39;essence, de gaz et de diesel 1
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Remorque citerne à carburant en acier au carbone à 3 essieux de 4 000 L <000000> 50 000 L pour le transport de pétrole, d&39;essence, de gaz et de diesel

Capacité:  40 000 à 60 000 litres

Suspension:  Suspension mécanique/suspension pneumatique

Essieu:  BPW/FUWA

Lieu d&39;origine : Chine

Quantité minimale de commande : 1 unité

Couleur: Violet (prise en charge de la personnalisation)

Science des matériaux : Acier au carbone 

Délai de livraison: 7 à 15 jours ouvrables

Mode de transaction : Transport maritime

Garantie:  Garantie de 6 ans 

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    Description du produit

    Cette semi-remorque citerne en acier au carbone à 3 essieux de 40 000 L/50 000 L est conçue pour le transport de liquides sur de longues distances. Combinant la technologie européenne avec l'adaptabilité aux conditions routières africaines, il est équipé d'un train d'atterrissage JOST, d'essieux Fuwa et de soupapes d'émission aux normes françaises, garantissant à la fois efficacité et durabilité pour le transport de liquides en vrac tels que le carburant et les produits chimiques.

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    PRODUCT STRENGTH

    Avantages des produits 

    Tous les modèles de véhicules de notre usine peuvent être personnalisés. Si vous souhaitez connaître le prix spécifique, veuillez nous contacter.

    Remorque citerne à carburant en acier au carbone à 3 essieux de 4 000 L <000000> 50 000 L pour le transport de pétrole, d&39;essence, de gaz et de diesel 6
    Meilleure qualité
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    Prix ​​raisonnables
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    Équipe professionnelle
    book
    Service méticuleux

    WHY CHOOSE US?

    Caractéristiques du produit 

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    Efficacité à usage intensif : les essieux FUWA + les pneus TRIANGLE équilibrent les charges lourdes et les terrains accidentés.
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    Intégration globale-locale : combine la précision européenne avec l’adaptabilité routière africaine.
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    Durabilité à long terme : le réservoir résistant à la corrosion et la conception nécessitant peu d'entretien réduisent les coûts du cycle de vie.
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    Détails du produit

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    Train d'atterrissage JOST
    Le train d'atterrissage en acier allié haute résistance de fabrication européenne offre un fonctionnement flexible et une capacité de charge exceptionnelle, adapté aux levages et abaissements fréquents avec une durée de vie prolongée.
    A03
    Structure arrière optimisée pour l'Afrique
    Le cadre arrière renforcé avec des composants absorbant les chocs minimise l'impact des vibrations sur le réservoir et les pièces principales, adapté aux terrains africains accidentés.
    A01
    Système européen de regards de sécurité
    Couvercles antidéflagrants : conception à double verrouillage conforme à la norme ISO 28300, permettant un accès rapide en cas d'urgence. Soupapes de décharge de pression : Le système d'équilibrage de pression intégré empêche les risques de vide ou de surpression dans le réservoir.
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    Réservoir en acier au carbone à haute résistance
    Construction en acier au carbone de qualité supérieure avec une résistance supérieure à la corrosion et aux chocs, idéale pour le transport de carburants, de produits chimiques et d'autres liquides corrosifs, garantissant une durabilité et une sécurité à long terme.
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    Personnalisation modulaire
    Des déflecteurs optionnels, des réservoirs compartimentés et d'autres configurations réduisent le ballottement des liquides et répondent à divers besoins de chargement.
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    Essieux FUWA  Pneus TRIANGLE

    • Capacité de charge élevée :Capacité de 13 tonnes par essieu, avec synergie à triple essieu supportant plus de 39 tonnes au total, idéale pour le transport lourd.

    • Faible entretien :Les roulements étanches et les structures d'engrenages renforcées réduisent l'usure et prolongent les intervalles d'entretien, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.

    • Résistance à la chaleur :La dissipation thermique optimisée des systèmes de freinage empêche la surchauffe dans les environnements à haute température d'Afrique.

    • Traction à bande de roulement profonde :Les rainures triangulaires et les motifs de bande de roulement en blocs améliorent l'adhérence sur les routes boueuses, rocheuses ou sablonneuses.

    • Conception résistante aux perforations :La carcasse épaissie et le composé de caoutchouc à haute dureté résistent aux débris pointus et aux routes africaines difficiles.

    • Indice de charge élevé :Capacité de charge par pneu unique augmentée de 20 %, associée aux essieux FUWA pour des opérations de transport lourd efficaces.

    FAQ

    Parlez-nous des exigences de votre projet et nous trouverons une solution qui répondra à votre budget et à vos attentes en matière de conception.

    1
    Quels sont vos avantages ?
    Nous avons 15 ans d’expérience à l’exportation. Nos produits ont été exportés vers plus de 60 pays et régions, notamment en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud. Nous disposons d'une équipe technique de service après-vente professionnelle qui peut résoudre vos problèmes à temps.
    2
    Quel mode de paiement pouvez-vous accepter ?
    L/C et T/T
    3
    Nous voulons un camion tubeless, est-ce que ça vous convient ?
    Oui, les pneus radiaux et les pneus tubeless sont tous deux optionnels.
    4
    Quelles méthodes logistiques pouvez-vous utiliser pour le transport ?
    Nous pouvons utiliser divers outils de transport pour transporter des engins de chantier. (1) Notre principal mode de transport est que la machine est transportée par conteneur ou par navire roulier. Transport roulier/en vrac. (2) Pour les pays voisins de l'intérieur de la Chine, nous pouvons transporter la machine par route ou par rail. (3) Pour les pièces de rechange nécessaires de toute urgence, nous pouvons les envoyer par DHL, TNT, UPS ou FEDEX.
    Besoin de plus d'informations ?
    Si vous n'avez pas trouvé ce dont vous avez besoin, vous pouvez envoyer une demande via notre formulaire de contact.
      Nous assumons l'entière responsabilité des problèmes de qualité des produits.
      32 ans de maîtrise dans la fabrication de semi-remorques.
      Semi-remorques adaptées aux besoins de chaque pays.
      Des décennies d'expertise dans les importations et les exportations de semi-remorques.
      Les marins expérimentés vous offriraient des conseils pratiques.
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    À propos de Feichi
    Shandong Feichi Import and Export co. Ltd créé en avril 2023 et avec une zone de couvrerie de plus de 150000 m², nous avons 9 lignes de production avancées pour des véhicules à usage spécial avec une forte capacité de production.
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